寧啟鐵路南京至南通段復(fù)線電氣化改造工程明天開始進(jìn)行動態(tài)檢測。從揚州市火車站獲悉，動態(tài)檢測將在夜間無火車經(jīng)過的時段進(jìn)行，并不會影響既有寧啟鐵路列車的正常通行。
    動態(tài)檢測測些啥？據(jù)悉，動態(tài)檢測是在工程靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試，檢驗相關(guān)系統(tǒng)間接口關(guān)系，對全線各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計要求，為開通提供科學(xué)依據(jù)。寧啟鐵路南京至南通段復(fù)線電氣化改造工程動態(tài)檢測主要包括軌道、路基、橋梁、電力牽引供電、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、客運服務(wù)系統(tǒng)綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等10大項測試內(nèi)容。
    寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程沿長江東西貫穿江蘇中部地區(qū)，全長約268.3公里，設(shè)浦口北、殷莊、六合、余家營、儀征、揚州、揚州東、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安縣、如皋、白蒲及南通等16個車站。
    寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程是對既有寧啟鐵路進(jìn)行改造并增建復(fù)線及電氣化，旅客列車設(shè)計行車速度200km/h，全線新建大中橋162座。建成后的寧啟線全封閉、全立交，初始計劃編排開行13對動車組列車，建筑限界滿足開行雙層集裝箱列車條件。
    實施寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程，是滿足區(qū)域客貨運輸不斷增長的需要。寧啟鐵路開行動車組列車后，南京至揚州間運行時間將由原來的1個多小時壓縮至50分鐘，南通至揚州、南京、合肥間運行時間壓縮至1個半小時、2個半小時、3小時20分左右，我市至長三角和漢口、重慶等中西部城市間的時空距離也將大大縮短。
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